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沥青类别：沥青材料分为地沥青和焦油沥青两大类。煤沥青是一种复杂的混合物，大多数为三环以上的多环芳烃，还有含氧、氮、硫的杂环化合物和少量高分子碳物质。地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物；石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。 沥青的应用大大提升了我们建设建筑的整体的质量，也对我们道路加工提升了质量。

煤沥青的工艺性能：黏度是煤沥青—项重要的性质，研究糊料混捏时黏结剂和骨料及粉料的相互影自向及炭素糊料的塑性，需要了解沥青的黏度，常温时沥青为黑色玻璃状固态，加热到软化点以上呈黏性流动状态。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。黏度随温度增加而变化，开始，刚过软化点时，沥青的黏度缓慢下降，以后下降加快，在320～400℃之间达到较低值，继续升高温度则黏度又开始增加，这是由于沥青中的高分子组分开始缩聚而引起的。

沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较 低情况下。其常见的损坏形式主要有：

车辙。180度)，改质沥青、软沥青等系列煤沥青产品及增碳剂产品、煤焦油产品。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。